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活久見!奔馳寶馬奧迪原價回收二手車

2021/09/27 15:44:55 類型: 行業資訊
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       【汽車之家二手車 行業資訊】 傳統的“金九銀十”在今年或將徹底熄火。

       中國汽車工業協會數據顯示,由于芯片短缺,中國車市自5月起同比下滑幅度開始擴大。8月,乘用車銷售155.2萬輛,同比下降11.7%。而到了9月,這一下滑幅度恐怕還將繼續惡化。

       “現在大家都知道缺芯片,我們也沒車,奔馳E級要等差不多2~3個月!敝行缕囉浾邚谋本┮患冶捡Y4S店了解到,無車可賣已經成為近期的主旋律,以往有明顯增量的9月份,也因此而啞火。

       除此之外,寶馬、奧迪、雷克薩斯、豐田、大眾、本田、吉利、長城等多個品牌均因缺芯被迫減產,導致客戶訂單幾乎全部無法按時交車。

       還能怎么辦?

       坐以待斃是不可能的。在車企們為芯片忙的時候,經銷商們也開始另謀“生計”了。

       近日,奔馳寶馬奧迪“原價(發票價)回收二手車”的消息開始席卷網絡。據悉,只要是2020年1月1日之后購買的新車,行駛里程不超過1.5萬,那么恭喜,可以通過開票價回收車輛。二手車之家

       乍一看,好像是筆劃算的生意。但是,真的這么簡單嗎?

瘋狂的生意

       9月15日,寶馬品牌經銷商,成都寶悅汽車有限公司在其官方微信公眾號中推送的一條消息表示,發票價回購寶馬二手車,不過要求是“2020年1月1日-2021年8月31日”上牌的新車,寶馬3系、4系、5系、X3全系車型均回收,公里數不能超過1.5萬公里,沒有事故、結構損失等,活動截止日期2021年10月31日。二手車之家

       綜合媒體報道,目前,江蘇、福建、南京、山東、天津、四川、河南等多個地區的豪華車企部分4S店均推出了以開票價回收二手車的活動。

       奔馳一家4S店對外公開的信息顯示,對售出一年半以內的部分車型進行回購,包括C級、E級、GLC、邁巴赫等,公里數不超過20000公里,要求無事故、無結構性損傷,經檢測后可享開票價回購,活動截止時間至2021年9月30日。

       奧迪方面,鄭州一家奧迪品牌經銷商也開始高價回收二手車,但是只接受2019款、2020款、2021款奧迪A6L車型,要求回購車輛沒有事故、無水泡、無火燒、無涉水等對車輛造成比較嚴重的損傷,無重大改裝。另外,該經銷商要求2019款車型公里數不超3萬公里,2020款公里數不超過2萬公里,2021款公里數不超過1萬公里。與奔馳寶馬不同的是,該奧迪經銷商在海報中直接給出了價格。二手車之家

       雷克薩斯也有經銷商通過微信公號和朋友圈發布高價甚至原價回購對應品牌二手車的消息。二手車之家

       綜合來看,各品牌經銷商開出的條件基本都一樣:車輛成色要新、車況要良好……當然,對應的回購價格也都頗具吸引力,最高可到原來的開票價(也就是海報上說的“原價”)。

       事實上,去年和今年上半年賣出去的準新車,購買時大多數還是有優惠的。尤其是去年疫情復工后,為了促銷,大家給的優惠都挺大,所以現在哪怕按照原價回購,回購價仍然比現在的新車價格實惠。加上省去了購置稅,4S店收回來后再加點錢,轉手仍能輕松賺錢。二手車之家

       在寶馬二手車官方網站上,這樣的案例也不少。比如一輛今年7月28日剛上牌的二手寶馬325Li,剛行駛1058公里,目前的掛牌價35.6萬元,而這款車的新車指導價(含購置稅)為38.5萬元,如果去掉3萬多塊錢的購置稅,其新車價格和目前的二手車掛牌價確實很接近。二手車之家

       但對于被回收車輛的消費者來說,“開票價”賣回給經銷商的車輛,對比現在的新車車價而言,可謂是“低價”了。也就是說,想要購買同款甚至更高一級的車輛,需要付出的可比“開票價”多了。

       業內人士也分析,“原價回收”的政策雖然聽起來很有吸引力,但更多是個促銷的噱頭,用來吸引客戶關注,“因為很少會有人愿意把買來才幾個月的新車賣掉,除非車主遇到了難事,市場上能找到的符合條件的車型,一般大多是4S店試駕車、活動用車等!

       “有一點可以肯定,近期因為芯片問題,新車普遍缺貨,二手車的流轉速度比過去加快了很多,確實有一些人改買二手車了!二手車之家二手車變“搶手貨”

       實際上,現在并不止豪華車原價回收二手車,在全國多家二手車市場上,收購價也開始大幅上漲。

       據中國青年報報道,北京花鄉二手車市場熱銷的雅閣、CR-V等車型,近日二手回收價大幅上漲。有的車齡在一年內、車況極佳的二手車,直接掛出了與新車一樣的價格。如豐田普拉多新車售價約50萬元,3年車齡的二手車卻仍能賣出50萬元的價格。此外,部分進口二手豪車,如寶馬4系、5系、保時捷918等,價格比去年同期上漲10%~20%。二手車之家

       “現在二手車比新車更搶手,其中準新車尤為突出!遍L沙一家二手車商表示,“缺芯”使很多新車都要預定,而二手車都是現貨,導致一些消費者選擇二手車!笆袌錾蠝市萝嚨牧勘緛砭筒欢,價格一直就抬得比較高,現在新車優惠力度下降,就更緊俏了!

       中國汽車流通協會數據顯示,今年1-8月全國累計交易二手車1139.15萬輛,同比增長 40.38%。商務部數據顯示,7月,二手車交易量145.9萬輛,同比增長15.7%;二手車與新車交易量之間的比例達到0.78,繼續創新高。二手車之家

       新車的優惠力度下降到底有多明顯?比如在北京一家奧迪4S店,指導價41.98萬的奧迪A6L 2.0T,在5月份以前的優惠價格都是在36萬左右,現在是40萬元。而上汽大眾朗逸1.5T版優惠大概縮水5000元左右;途觀L的綜合優惠則從原來的3萬元左右降到了2萬元。

       “基本新車漲價多少,二手車也跟著漲價多少!鄙鲜鋈耸勘硎,尤其車齡在1~3年,使用公里數在5萬公里以內的二手“準新車”,新車優惠減少四五萬元,二手車的價格也會跟著漲價四五萬元。二手車之家

       多位業內人士認為,在目前芯片短缺和國外疫情繼續蔓延的背景之下,“缺芯”問題一時半會兒仍難以解決,二手車“原價回購”還會持續一段時間,不僅如此,還將從豪華品牌向大眾品牌“蔓延”。

       那么問題來了,你會選擇在這個時期賣車嗎?

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